Ajokarên kamyonan bi gelemperî ji ber lerizîn û şokê re rû bi rû dimînin ji ber ku ew tiştan di nav dûr û dirêj de vediguhezînin.Ew şok û lerizîn dikarin bandorên neyînî li ser tenduristiya ajokaran bikin, wek êşa piştê.Lêbelê, ew bandorên neyînî dikarin bi sazkirina kursiyên rawestanê di kamyonan de werin asteng kirin.Ev gotar li ser du cûre kursiyên suspension (kursiyên suspension mekanîkî û kursiyên suspension hewayî).Vê agahiyê bikar bînin da ku hilbijêrin ka kîjan celeb rûniştina dakêşanê dê ji bo hewcedariyên we wekî xwedan / ajokarek kamyonê guncan be.
Kursiyên Suspension Mekanîk
Kursiyên kamyonê yên rawestana mekanîkî bi heman rengî wekî pergala sekinandina gerîdeyê dixebitin.Di nav mekanîzmaya kursiya kamyonê de pergalek şokkêşan, kaniyên kulîlk, lepik û hevgirêdan hene.Ev pergala tevlihev li alîkî û vertîkal dimeşe da ku mezinahiya lerzîn an şokên ku ji ber tevgera kamyonê li ser rûyên nehevî çêdibin kêm bike.
Pergalên sekinandina mekanîkî gelek avantajên xwe hene.Pêşîn, ew hewceyê lênihêrîna hindiktirîn in ji ber ku ew ne xwediyê pergalên elektronîkî ne ku pir caran têk diçin.Ya duyemîn, ew li gorî pergalên sekinandina hewayê erzantir in.Wekî din, pergal ji bo peydakirina hewcedariyên ajokarên mezinahiya navîn hatî sêwirandin, ji ber vê yekê berî ku meriv dest bi ajotina kamyonê bike, verastkirinên taybetî ne hewce ne.
Lêbelê, pergalên mekanîkî yên van kursiyên dakêşanê gav bi gav bikêrhatî kêm dibin ji ber ku ew çend caran têne bikar anîn.Mînakî, rêjeya biharê ya kaniyên kulîlkan her ku diçe kêm dibe ji ber ku kanî piştî ku demek dirêj têne bikar anîn ji westandina metal dikevin.
Kursiyên Truck Suspension Air
Kursiyên pneumatîk, an jî rawestana hewayê xwe dispêrin senzoran da ku mîqdara hewaya bi zextê ya ku di nav kursiyê de tê berdan rast bikin da ku dema ku kamyonek dimeşe li hember ti şok an lerizînek bisekinin.Sensor ji bo xebatê xwe dispêrin pergala hêza kamyonê.Van kursî ji hemî mezinahiyên ajokaran re rehetiyek çêtir peyda dikin ji ber ku sensor dikarin li ser bingeha zexta ku ji hêla giraniya ajokar ve tê xebitandin şiyana şok-derxistina kursiyê eyar bikin.Bandora wan heya ku pergal baş were domandin bilind dimîne.Ev berevajî pergalên mekanîkî yên ku pîr dibin û kêmtir bi bandor dibin.
Lêbelê, mekanîzmaya tevlihev a elektrîkî û pneumatîk hewceyê servîskirina birêkûpêk hewce dike da ku ew bi bandor kar bimîne.Di heman demê de kursî bihatir in dema ku li gorî kursiyên dakêşana kamyonê yên mekanîkî têne berhev kirin.
Agahdariya li jor bikar bînin da ku ji bo kamyona xwe kursiya suspensionê ya herî maqûl hilbijêrin.Her weha hûn dikarin ji bo agahdariya zêde bi KL Seating re têkilî daynin ger hîn jî fikarên we yên bêbersiv hebin ku dikarin bandorê li biryara weya dawîn bikin.
Dema şandinê: Feb-14-2023