Ajokarên kamyonan bi gelemperî dema ku kelûpelan di mesafeyên dirêj de vediguhezînin rastî lerizîn û şokan tên. Ew şok û lerizîn dikarin bandorên neyînî li ser tenduristiya ajokaran bikin, wek êşa pişta jêrîn. Lêbelê, ew bandorên neyînî dikarin bi sazkirina kursiyên veqetandî di kamyonan de werin asteng kirin. Ev gotar li ser du celeb kursiyên veqetandî (kursiyên veqetandî yên mekanîkî û kursiyên veqetandî yên hewayî) nîqaş dike. Vê agahiyê bikar bînin da ku hûn hilbijêrin ka kîjan celeb kursiya veqetandî ji bo hewcedariyên we wekî xwediyê/ajokarê kamyonekê guncan e.
Kursîyên Veşartî yên Mekanîkî
Kursîyên kamyonan ên bi vesazkirina mekanîkî bi heman awayî wekî sîstema vesazkirina otomobîlan dixebitin. Di mekanîzmaya kursîya kamyonê de sîstemek ji amortisor, biharên kelandî, lever û movikan hene. Ev sîstema tevlihev ji bo kêmkirina mezinahiya lerizîn an şokên ku ji ber tevgera kamyonê li ser rûberên nehevseng çêdibin, bi alî û vertîkal tevdigere.
Sîstemên vesazkirina mekanîkî çend avantaj hene. Ya yekem, ew hewceyê lênêrînek hindik in ji ber ku pergalên wan ên elektronîkî nînin ku dikarin pir caran xera bibin. Ya duyemîn, ew li gorî pergalên vesazkirina hewayî erzantir in. Wekî din, pergal ji bo pêkanîna hewcedariyên ajokarên navîn hatiye sêwirandin, ji ber vê yekê berî ku meriv dest bi ajotina kamyonê bike, pêdivî bi sererastkirinên taybetî tune.
Lêbelê, sîstemên mekanîkî yên van kursiyên vemirandinê ji ber ku dubare têne bikar anîn, karîgeriya wan hêdî hêdî kêm dibe. Mînakî, rêjeya biharê ya biharên pêçayî kêm dibe ji ber ku bihar piştî demek dirêj têne bikar anîn ji ber westandina metalê dimirin.
Kursîyên Kamyonê yên bi Hewayî
Kursîyên pneumatîk, anku bi hewa veqetandî, ji bo verastkirina mîqdara hewaya zextkirî ya ku tê berdan nav kursîyê, ji bo pêşîgirtina li şok an lerizînên dema ku kamyonek dimeşe, pişta xwe didin sensoran. Sensor ji bo xebitandina xwe pişta xwe didin pergala hêzê ya kamyonê. Ev kursî ji bo her mezinahîya ajokaran rehetiyek çêtir peyda dikin ji ber ku sensor dikarin şiyana vegirtina şokê ya kursîyê li gorî zexta ku ji hêla giraniya ajokar ve tê kirin verast bikin. Bandora wan heya ku pergal baş were parastin bilind dimîne. Ev ne wekî pergalên mekanîkî ye ku pîr dibin û kêmtir bandorker dibin.
Lêbelê, mekanîzmaya elektrîkî û pneumatîk a tevlihev hewceyê xizmeta birêkûpêk e da ku bi bandor bixebite. Kursîyên li gorî kursîyên kamyonên bi vesazkirina mekanîkî jî bihatir in.
Ji bo hilbijartina kursiya vemirandinê ya herî guncaw ji bo kamyona xwe, agahiyên li jor bi kar bînin. Her wiha, heke hîn jî fikarên we yên bêbersiv hebin ku dibe ku bandorê li biryara we ya dawîn bikin, hûn dikarin ji bo agahdariyên zêdetir bi KL Seating re têkilî daynin.
Dema weşandinê: 14ê Sibatê, 2023
